crédits ...

Les photos, c'est manu, sur le mono, c'est nico.
Merci au magnifique cloître d'Angers de nous avoir accueillis pour cette scéance de prises de vues.

rouler

rouler tout droit

avec un seul pied

Ça commence à devenir dur !!! Avant de tenter cela, il faut être à l'aise en surplace à 1 pied, avec l'autre sur la fourche.
Pour partir, il ne faut pas essayer de partir depuis le surplace 1 pied : il faudrait donner une trop grosse impulsion pour lancer la machine, et avec un pied, c'est trop dur. Il vaut mieux rouler droit, en étant bien stable, et avant de se lancer, essayer de faire travailler uniquement le pied qui restera sur la pédale, pour commencer à sentir le truc. Ensuite, poser 1 pied sur la fourche, et c'est parti !!
Une difficulté est de remettre le 2ème pied pour repartir en normal, sans s'arrêter, parce que la pédale continue à tourner, il faut donc bien viser.
Normalement, on peut ensuite se déplacer n'importe où dans cette position, tourner, ...

Complication possible : avec un seul pied, et l'autre dans le vide. C'est un peu pareil que le pied sur la fourche, mais en plus dur !! Ce n'est peut être pas très agréable, mais il faut essayer tout de même.

Toujours plus fort : avec un seul pied, l'autre sur la fourche ou dans le vide mais en marche arrière. Après, se diriger, tourner est sûrement une autre affaire ...

sans la selle, avec la selle devant

Au début, cela paraît impossible. Certains préfèrent tenir la selle avec les 2 mains, d'autres avec une seule, l'autre pouvant alors servir à rétablir l'équilibre. Il faut essayer les 2, et voir ce qu'on réussi le mieux.

Il existe une variante consistant à poser le selle sur son ventre, ce qui permet de stabiliser la selle plus efficacement qu'avec les mains uniquement. Chacun fait ce qu'il trouve plus facile !!

sans la selle, avec la selle derrière

C'est comme avec la selle devant, sauf qu'elle est derrière !! C'est plus difficile, vu que le maintien de la selle est moins pratique. Mais c'est possible.

Cette figure revient à faire de la roue ultime en fait, car on roule avec uniquement les pieds en contact avec le mono. C'est extrêmement difficile, et cela doit faire mal aux mollets, parce que quand on rate, la roue vient buter contre la jambe. Bon courage à ceux qui le travaillent, et félicitations à ceux qui y arrivent.

Un autre truc sympa à bosser. On doit finir par y arriver, mais cela demande quand même beaucoup de boulot. Les 2 pieds viennent se poser sur le pneu, et on marche dessus, ou on frotte la roue (comment le décrire ???) pour avancer.

Complication possible : pareil, mais en marche arrière. Les chutes sont peut être alors plus périlleuses.

Cela parait fou, mais c'est possible !!!

Le principe est de rouler à un pied, avec l'autre sur la fourche (jusque là, quoi de plus simple ??). Puis, viens la complication : placer le pied de la pédale sur la fourche à son tour. Et miracle, après 17 ans de mono et 18 965 chutes, l'élan acquis permet de continuer pendant une bonne dizaine de mètres. Avec des à-coups au niveau des hanches, cela permet de redonner un peu d'élan. On en voit dans les conventions faire ainsi un trentaine de mètres, et tourner (de grands virages tout de même).

Il est aussi possible de se faire tirer par un autre mono, en ayant déjà les 2 pieds sur la fourche.

sauter surplace en tenant la selle d'une main

Il peut être utile de maîtriser le surplace avant de s'attaquer aux sauts. La difficulté n'est pas tant dans le fait de sauter, qui vient assez vite, mais dans le fait de rester stable et de ne pas se décaler sur le côté à chaque bond. Il faut donc y faire très attention dès le début. Une bonne technique est de repérer une ligne sur le sol, et d'essayer de rester dessus.

Le gonflage du pneu joue beaucoup sur les sauts :

- très gonflé : plus difficile, car le pneu n'est pas élastique.
- sous gonflé : si la jante touche, c'est votre mono, mais moi, je le regonflerai ...

sauter surplace sans tenir la selle

Cela peut servir quand on a besoin des 2 mains (pour sauter à la corde, jouer de l'accordéon, ...). Il faut maintenir la selle serrée entre ses cuisses : c'est plus dur et plus fatiguant qu'en tenant la selle à la main.

sauter debout sur le pneu

Sauter sur le pneu en tenant la selle à 2 mains, un pied de chaque côté de la fourche, et c'est parti !! Attention à garder le mono droit, sinon, quand on tombe dessus, la roue finie par se voiler ...

sauter sur place, la selle à la main

C'est la même position que rouler avec la selle devant, et on saute.

Variante :

- on peut essayer avec la selle derrière.
- au lieu de mettre les pieds sur les pédales, on les mets sur les axes des pédales. Ils sont donc dans le même alignement. A essayer avec la selle devant ou derrière.

le sur-place

faire du sur-place

Explication de base : c'est faire des 1/2 tours de roue en avant, en arrière ...

On peut procéder par étapes pour y arriver :

- Rouler normalement, ralentir, puis faire juste un 1/2 tour de roue en arrière, et repartir en marche avant.
- Faire de même, mais faire 2 coups de sur-place : 1/2 tour de roue en arrière, 1/2 tour de roue en avant, 1/2 tour de roue en arrière, puis repartir en marche avant.
- Essayer ensuite de faire 3 coups de sur-place.
- Une fois que les 3 coups passent presque à chaque fois, le sur-place n'est pas loin. il ne reste pas grand chose pour pouvoir le tenir aussi longtemps que voulu.

sur-place à un pied, l'autre se reposant sur la fourche

Même s'il peut sembler plus simple de laisser le pied dans le vide, plutôt que de le mettre sur la fourche, le fait de poser son pied est une aide énorme.

sur-place à un pied, l'autre dans le vide

Pareil que précédement, sauf que le pied inutilisé n'a plus d'appui. Pour gérer l'équilibre, c'est beaucoup plus délicat !!

monter sur le mono

Les noms donnés aux différentes montées ne sont pas forcement les mêmes que ceux qui sont utilisés ailleurs. Il faut lire la description pour voir de quoi cela parle.

montée classique

Celle qui s'apprend pour commencer : assis sur la selle, les manivelles horizontales, un pied sur la pédale la plus proche, et zou, on monte sur l'autre tout en se redressant, et c'est parti.

Une variante : la même chose, mais à l'envers, le mono derrière soi, assis dessus, et un pied sur une pédale. On demarre pareil, mais dans l'autre sens !!!

Complication possible : une fois qu'on arrive à rouler sans la selle, on peut faire ce départ sans s'asseoir, en partant sans la selle.

à l'américaine

Le mono est à terre, avec les pédales dans une position bien précise (mais oui, il y aura bientôt des schémas !!!!). On arrive dans le prolongement de la selle, on met le 1er pied sur la pédale (on peut pas se tromper, l'autre est dessous !!). Et pendant que le 1er pied va appuyer sur la pédale pour faire levier sur le mono, le deuxième va soulever la selle, pour aider le mono à se relever. Après, tout va très vite : le mono se redresse, il faut s'asseoir dessus. Normalement, on a déjà un pied de chaque côté. La vrai classe, c'est d'arriver en courant sur le mono, et de partir sans ralentir.

sur le côté

Il faut se tenir debout avec le mono sur le côté. Si on dit que le mono est à droite, on met le pied gauche sur la pédale de gauche, en tenant le mono assez loin avec la main droite. Ensuite, il faut réussir à mettre le pied droit sur la pédale droite, en passant la jambe droite devant la selle, et s'asseoir en même temps.

La difficulté est de conserver l'équilibre latéral pendant qu'il n'y a plus aucun pied à terre.

Complications possibles :

- faire faire un ou plusieurs tours à la jambe droite autour de la selle avant de s'asseoir.
- Le pied passe derrière la selle.

Une variante : Démarrer sur le coté aussi, dans la même position, mais en tenant la selle des 2 mains. Passer ensuite l'autre pied par dessus la selle sans lacher la selle des mains, et le poser sur la pédale.

saut de la mort

Debout, le mono devant soi, tenu par les deux mains au niveau de la selle, avec les manivelles à l'horizontale. Le but du jeu est de sauter directement sur les 2 pédales, et de s'asseoir en même temps. Il faut donc faire un bond relativement conséquent. Ce n'est pas très difficile, mais c'est très impressionnant au début.

Un conseil d'amis, surtout aux personnes de sexe masculin (si vous voulez le conserver) : essayez quand même de poser les pieds avant de vous asseoir. Sauter directement sur la selle peut engendrer des dégâts ...

complication possible :

- lâcher les 2 mains une seconde ou deux avant de sauter : il est très impressionnant (pour les autres, mais aussi pour soi) de sauter sur un mono que l'on ne tient pas. Il faut bien sur ne pas l'incliner avant de sauter. S'il ne reste pas droit pendant que vous tombez dessus, cela pourrait faire mal.
- mettre le mono face à soi, sauter, faire faire un tour de 180° au mono pour le mettre dans le bon sens, et s'asseoir.
- se mettre derrière le mono, sauter, faire faire un tour de 360° au mono, et s'asseoir.

Pour commencer ... : si le saut ne vous rassure pas trop, il est possible de se faire aider au début. Une autre personne tient le mono par la tige de selle, ou bloque la roue avec le pied, pour être sur qu'il ne va pas basculer.

pour un départ sans la selle

Tenir le mono par la selle, comme pour rouler sans la selle, en étant derrière.
Le reste, c'est comme une montée classique, à ceci près qu'il n'y a pas le poids du monocycliste sur la selle pour contrôler le mono, on le maintient par les mains.
Il faut réussir à placer le 2nd pied sur la 2nde pédale sans que la 1er pied ne fasse reculer le mono, en appuyant sur sa pédale.
Une fois les 2 pieds en place, on peut démarrer en roulant sans la selle.

combats sur monocycle

Se pratique sous la forme d'un duel à mono (ou à perchoir, mais ça pourrait être dangereux ...)

But :

Obliger l'autre à mettre pied à terre, tout en restant soi même sur son mono.

Règles :

Tous les coups sont permis, ou presque ...

Pour ne pas finir à l'hopital, on s'interdit tout de même : coups de poings, griffures, s'accrocher les cheveux, se tordre le poignet (ça arrive facilement quand on se tient par les mains, en tournant), ainsi que l'utilisation de tout accesoire (arme blanche, massue, bazooka, ...).

Intérêt :

En plus du fait que c'est très rigolo, cela fait progresser en mono. Il faut réussir à conserver son équilibre en toute situation.